长城魏建军：隐藏式门把手“欧交易所官网科炫但不实用”，风阻降低 0.001 却增重 8kg

IT之家 12 月 16 日消息，长城藏式在今晚举行的魏建欧拉 5 上市发布会的央视现场访谈环节，长城汽车董事长魏建军谈到了隐藏式门把手的军隐欧交易所官网话题。

魏建军表示：长城是门把行业最早提出隐藏式门把手安全隐患的车企，隐藏式门把手“科炫但不实用”。手科长城经过七个月对标研究，不实长城汽车决定后续车型全部改用传统物理门把手，用风把可靠性与安全置于首位。阻降增重

隐藏式门把手在车辆发生碰撞的长城藏式时候，门打不开，魏建造成很惨烈的军隐欧交易所官网事故我们对此感到非常痛心。

隐藏式门把手当时大家认为它能降低风阻、门把降低能耗。手科我们长城对此做过实验，不实对它做了深度研究。用风

长城初期也使用隐藏式门把手，后来就感觉这个东西非常的不合理。一个是所谓的风阻减少了 0.001，但这个把手重量增加了 8 公斤，而且隐藏式门把手特别不易密封。

此外，因为隐藏式门把手是电动的，内部是需要活动，噪声还大；并且一旦发生事故时候断电了，你从里面也打不开。

所以我们经过七个月的对标研究，后来决定今后所有的车辆必须使用传统的物理的门把手。要把产品的可靠性、安全性放在第一位。

IT之家注意到，魏建军在节目中还提到了长城为什么不用一体压铸：一是成本不低，二是铝的维修性很差，保险公司也知道这事，保险费会变高，全球的老牌汽车公司都没选择一体压铸。

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